Teški konj: imena pasmina, njihov opis i karakteristike, gdje se koriste

Teški konji nisu posebno graciozni i brzi, ne pokazuju brzinske rekorde. Ljudi su uzgajali ove pasmine za nošenje teških tereta, kako bi olakšali rad. Konji snažne građe imaju mirnu narav, tvrdoglavi su i marljivi. Teški kamioni su pasmine konja stvorene za svakodnevni rad u polju, u građevinarstvu. Vukli su luksuzne kočije monarha i kola seljaka.

Značajke teških pasmina

Snaga, impresivna veličina i snaga glavne su karakteristike konja teških zaprežnih pasmina. Jahaći konji odlikuju se izuzetnom ljepotom, skladom, brzim trčanjem i sposobnošću svladavanja prepreka.Takvi konji nisu prikladni za svakodnevni naporan rad. Nervozni konji plašljivog karaktera nisu sposobni vući natovarena kola ili obavljati rutinske poslove.

U vrijeme vitezova bili su potrebni konji koji su mogli nositi jahače u teškim oklopima, koji su posjedovali snagu i izdržljivost. Čovjek je počeo uzgajati velike konje, snažnih leđa i udova. U europskim zemljama, a potom iu Rusiji, pojavili su se teški kamioni - konji koji se nisu razlikovali u brzinskim karakteristikama, ali su bili prikladni za svakodnevni rad u smislu karaktera.

Najvažnije karakteristike teških vučnih pasmina:

Lagani potez. Impresivna veličina i težina ne dopuštaju životinjama da prave nagle pokrete, visoko podižu noge, što čini njihov hod mirnim. Teški kamioni ravnomjerno vuku kolica, vozači se osjećaju ugodno, ne umaraju se tijekom vožnje.
Impresivna veličina, snažno tijelo. Teški kamioni su snažne, moćne životinje izvrsnog zdravlja, sposobnosti da prevladaju teškoće radnog života.
Smiren karakter koji voli mir. Flegmatični po prirodi, teški kamioni hodaju zajedno upregnuti, slažu se s članovima obitelji i drugim životinjama.
Svestranost upotrebe. Konji se koriste u prijevozu robe, poljski rad. Po želji se teški kamioni mogu osedlati i koristiti kao jahaći konj. U mnogim regijama tradicionalno se koriste proizvodne kvalitete životinja. Koumiss, konjsko meso su korisni, imaju ugodan okus. Delikatesni proizvodi, kobasice izrađuju se na bazi konjskog mesa. Kobilje mlijeko je po sastavu i vrijednosti blisko ženskom.

Teški kamioni uzgajani su na mnogim ergelama u Rusiji, prodaja je iznosila 300-400 tisuća godišnje. Izvezeno je gotovo 100 tisuća grla.

Karakterističan i općenito vanjski izgled

Tijekom aktivne upotrebe teških kamiona na farmi, uzgojeno je gotovo 4 tuceta pasmina, koje se razlikuju po vanjskim podacima, zootehničkim karakteristikama.U mnogim zemljama Europe i Amerike postojale su ergele za uzgoj teških kamiona. Uz značajnu razliku u pasminama, konji imaju niz zajedničkih značajki u eksterijeru:

Glava je masivna, široka.
Vrat je kratak, neaktivan, mišićav. Zbog kratkog vrata, konj je stabilan, održava ravnotežu uz značajan napor.
Kratak potiljak, što često otežava jahanje.
Sapi u teškim kamionima su razvijenije u širinu kako bi se osigurala stabilnost stražnjih nogu. Ovo je potrebno za nošenje teških tereta.
Prsa s kratkom kosti i znatnom širinom, što olakšava rad prednjih nogu.
Leđa su široka, srednje dužine s izraženim mišićima. Leđa reguliraju raspodjelu opterećenja na tijelu, određuju snagu životinje.

Teške kamione je lako razlikovati od jahaćih konja po krupnoj figuri, zadebljalim udovima, snažnim prsima. Ovisno o preferencijama uzgajivača, neke pasmine imaju razvijeniju brzinu, druge impresioniraju svojom impresivnom veličinom, a treće su poznate po svojoj plodnosti.

Teški konji nisu uzgajani za brzo jahanje, njihov hod je hod, iako se neke pasmine kreću lako i brzo. Rast teških kamiona je 160-200 centimetara, težina je 800-1000 kilograma.

Zapisi o životinjama

Predstavnici teških pasmina konja postali su poznati po mnogim rekordima koje su zabilježili zadivljeni vlasnici i javnost. Nekoliko impresivnih rekordnih brojeva:

Najveći rast zabilježen je kod sampsonskog kastrata pasmine Shire - 219 centimetara. Sampsonova težina je 1524 kilograma. Konj je rođen 1848. godine, kada se još nije vodila matična knjiga. Ove brojke smatraju se rekordnim, do sada ih nije bilo moguće nadmašiti.
Guinnessova knjiga rekorda zabilježila je još jednog predstavnika pasmine Shire - kastrata Golijata visokog 193 centimetra.
Percheron Morocco (težina 1285 kilograma) i Brabancon Brooklyn Supreme - 195 centimetara imali su impresivan rast od 215 centimetara.
Teškaši su poznati ne samo po svojoj veličini, već i po snazi gaza. Sačuvane su fotografije iz 1893. godine na kojima par Shire konja vuče kola s drvetom teška 42 tone. Snažni ljudi vozili su natovarene saonice kroz snijeg na udaljenosti od 500 metara.
Vučne sposobnosti teških kamiona mjerene su na izložbama konja. Kastrat Vulkan na Wembleyu stvorio je potisak od 29 tona, što je zabilježio dinamometar. Par Shirea u zaprezi pokazao je rezultat od 51 tone.

Zapažen je pad interesa za teške kamione zbog razvoja tehnologije. Rekordi su zabilježeni u 19. i početkom 20. stoljeća, kada je posjedovanje moćnih konja donosilo blagodati i olakšavalo rad. Farmeri su se ponosili čistokrvnim, snažnim konjima, uzgajivači konja tražili su slavu kako bi skuplje prodali mlade životinje s farmi.

Referenca: kobile mnogih teških pasmina tijekom laktacije daju 5-6 tisuća litara vrijednog kumisa s vrijednim svojstvima.

Gdje se koriste konji

Konje stvorene za tešku konjicu cijenili su farmeri. Za vučne radove, gdje je bila potrebna velika snaga i izdržljivost, korišteni su teški kamioni. Uravnotežena priroda snažnih konja učinila ih je nezamjenjivima za rutinske, svakodnevne operacije u građevinarstvu i poljoprivredi.

U Engleskoj su teški kamioni vukli teglenice duž kanala, noseći ogromne bačve za pivo i vodu. Diljem svijeta moćni konji korišteni su u obradivim poslovima, gdje su vukli plugove i drljače.

Krajem 19. stoljeća u europskim zemljama izdana je posebna dozvola za klanje konja i korištenje konjskog mesa u ishrani. Ranije je to bilo zabranjeno i progonjeno zakonom. Zabrana je ukinuta zbog sve manje uloge konja u svim sektorima gospodarstva i prelaska na mehanizirani rad.

Sada se teški kamioni koriste u turizmu, sportu, za šetnju i zabavu. Miroljubiva, dobronamjerna priroda snažnih konja omogućuje čak i početnicima i djeci da se osjećaju samopouzdano sa životinjom, da se ne boje pasti i patiti od nagle naravi.Teški kamioni su neizostavni u jahanju konja, konji nose jahače i teret po stazama i off-roadovima, preko rijeka.

Mirna dispozicija omogućuje korištenje teških kamiona na predstavama, svečanim događajima, u cirkusu. Konjička policija bira miroljubive životinje da patroliraju ulicama i brzo se kreću kroz gradove prepune automobila. Odabir teških kamiona dovodi do stvaranja pasmina koje su živahnije, manje moćne, ali zadržavaju miroljubiv karakter i sposobnost slaganja s ljudima svojstvenu velikim životinjama.

Vrste teških kamiona i njihovi opisi

Voditelji teških teglećih pasmina su Brabancons, Percherons i Shires. Snaga i izvrsna vanjština ovih konja zaslužili su poštovanje uzgajivača konja u različitim zemljama. Predstavnici ovih vrsta poslužili su kao materijal za uzgoj velikih konja u Rusiji.

Suffolk

Favoriti engleskih farmera - Suffolk teški kamioni. Nepretenciozni konji koji brzo sazrijevaju upisani su u matičnu knjigu Engleske 1760. godine.

Visina - 165 centimetara, snažnog, masivnog tijela s izraženim mišićima. Prednje noge su više razmaknute nego stražnje. Odijela su crvena i boje kestena, noge su glatke, bez dlakavosti. Suffolkovi su inteligentne životinje, korišteni su u raznim poslovima koji zahtijevaju inteligenciju.

irski

Nacionalni irski nacrt raširen je diljem Ujedinjenog Kraljevstva. Nepretencioznost konja omogućila je čak i siromašnima da ih posjeduju. Konji irske pasmine su pametni, brzi, obavljaju bilo koji posao. Visina - 150-160 centimetara. Snažno skladno tijelo. Odijela - zaljev, crvena, siva. Koristi se kao jahaći i tegleći konji.

Referenca: Irski teški kamioni poznati su po svojoj agilnosti, laganom hodu, što im omogućuje upotrebu u predstavama, sportu i turizmu.

Boulogne pasmina

Preci teških kamiona Boulogne poznati su od davnina.Pasmina je registrirana u 17. stoljeću, nazvana po glavnoj uzgojnoj regiji - Boulogne (Francuska). Visina - 160-175 centimetara, masivno tijelo, težina - 600-1000 kilograma. Bulonjski konji hranjeni su, prema standardima, žitaricama, tako da je tijelo snažno, suho, mišići gusti. Za godinu i pol nastupa zrelost - konji su rani. Karakter - fleksibilan, nekonfliktan.

sovjetski

Pasmina uzgojena 1920-ih, službeno priznata 1952. Boje koje prevladavaju su crvena i bay, a dopuštene su kombinacije s roanom. Visina - 155-160 centimetara, težina - do tone. Tijelo je skladno oblikovano s blagim lukom leđa. Sapi su račvaste, blago spuštene.

Sovjetski teški kamioni su nepretenciozni u hrani, kobile su poznate po visokom prinosu mlijeka (do 6 tisuća litara po sezoni laktacije). Konji su korišteni na farmama za poboljšanje nerodovničke stoke, već je prva generacija izrasla u izvrsnog radnog konja.Pastuh Force na natjecanju nosio je teret težak 23 tone na nekoliko desetaka metara.

ruski teški kamion

Niski i mišićavi, ruski teški kamioni su nepretenciozni, dobro podnose hladnoću i izvan ceste mogu vući teret koji premašuje njihovu težinu. Pasmina je uzgojena iz Ardennesa, Percherona složenim križanjem. Konji ne rastu više od jednog i pol metra, ali su poznati po svojoj snazi, traženi su u Rusiji i susjednim zemljama. Ruski teški kamion je aktivan, energičan, dobrodušan. Rad na poboljšanju pasmine se nastavlja.

Vladimirskaya

Teški kamioni Vladimirske pasmine veći su od ostalih ruskih tipova. Visina - 165-175 centimetara, težina - 800-1200 kilograma. Odijela - zaljev, karakov, smeđa, crvena. Bijele mrlje na njušci i nogama su dobrodošle. Ogromni teški radnici nepretenciozni su u održavanju, korišteni su u vojsci. Vladimirci se pokoravaju prilici, koriste se pod sedlom, čak i dijete može voziti masivnog konja.

australski

Pasmina australskih teških kamiona nastala je krajem 20. stoljeća, uzgajaju se gotovo 100 godina. Radni konji u Australiji bili su potomci konja uvedenih u različitim godinama, bezkrvni. Prema standardima, težina australskih teških kamiona je 600-900 kilograma, boje su jednostavne. Konji su naslijedili kvalitete različitih pasmina. Konji su vrijedni, mirne naravi, druželjubivi. Održavaju se natjecanja u oranju kako bi se ocijenila kvaliteta australskih tegljača.

Bityug

Nekada uobičajena vrsta teških kamiona ruske selekcije. Konji su uzgajani u 18. stoljeću u pokrajini Voronjež od lokalnih i europskih pasmina. Visina bityuga dosegla je 178 centimetara. Do kraja 19. stoljeća konja je bilo sve manje, pasmina je nestala, istisnuta uvezenim konjima.

Referenca: Bityugi se popularno nazivaju bilo koji ogromni konji izuzetne snage.

Shire

Rekordi po veličini, težini i vučnoj snazi pripadaju Shire teškim kamionima. Divovski konji s ljubavlju se uzgajaju u Britaniji već nekoliko stoljeća, a rodovnička knjiga sastavljena je 1878. Prema standardima, dopuštene su crne, sive boje. Visina - 163-178 centimetara, težina pastuha - 850-1100 kilograma. Shire teški kamioni korišteni su u radu na terenu, prilikom vuče brodova kroz kanale i za prijevoz robe.

Tijekom godina masovnog uzgoja, broj Shirea dosegao je milijun grla. S razvojem tehnologije nestala je potreba za divovskim konjima, životinje su se počele uništavati. Krajem 20. stoljeća, zbog interesa javnosti, započeli su radovi na obnovi stoke s nešto izmijenjenim pasminskim karakteristikama.

Percheron

Razlika između Percherona i ostalih teških pasmina je kombinacija snage i sposobnosti hodanja u zaprezi umjerenim kasom. Rodno mjesto konja je regija Perche u Francuskoj, gdje su, radi poboljšanja pasmine lokalnih velikih konja, križani s arapskim jahaćim vrstama.

Kao rezultat, moćni konji proporcionalnog tijela, meke vožnje, sposobni brzo trčati i nositi teret. Perheroni su se koristili u poštanskim uslugama i za omnibuse. Rast percherona je 155-185 centimetara (razlikuje se u različitim zemljama), boja je siva, prošarano siva, crna.

Belgijski (Brabancon)

U 19. stoljeću belgijski uzgajivači konja uzgojili su brabancon pasminu za tešku vuču križanjem ardenskih i lokalnih flamanskih konja. Rezultat je bio konj s kratkim, vitkim, mišićavim nogama i snažnim tijelom. Boje koje prevladavaju su crvena, bay. Visina - 168-173 centimetra. Rigidna selekcija i strogi odgoj pomogli su u stvaranju pasmine teških kamiona sposobnih za rad do duboke starosti, nezahtjevnih za hranu i uvjete pritvora. U Belgiji se meso brabancona smatra delikatesom. Pasmina se i dalje razvija, stoka se ne smanjuje. Konji se koriste u predstavama, poljoprivredi, planinarenju i šetnji.

Referenca: Brabanconi se naširoko koriste za poboljšanje kvalitete pasmine i stoke jednostavnih konja. Već prvo ždrijebe izrasta u izvrsnog radnog konja.

Južnonjemački teški gaz

Uzgojen u Njemačkoj, konj tegleće pasmine poznat je po niskom rastu (do 156 centimetara) i snažnom tijelu. Plemenita kočija glave, kratak vrat sa svijetlom grivom daju konjima poseban šarm.

Južnonjemački konji razlikuju se od ostalih konja za teške uvjete po svom laganom pokretnom tijelu i brzom tempu. Teški kamion brzo hoda ispod sedla, dobro sluša jahača, ima lagani, meki kas.

Clydesdale

Prvi Clydesdales nisu bili visoki, u procesu selekcije, teški kamioni su gotovo sustigli Shires u visini (prema standardima, visina Clydesdalesa je 163-183 centimetra). Škotski zaprežni konji su rano zreli, što povećava vrijednost pasmine.

Konji imaju flegmatičnu prirodu, što ih čini nepodobnima za sport. Zbog bijelih čarapa na nogama, Clydesdaleovi su rado viđeni sudionici parada i predstava. Prevladavaju boje zaljeva i karakova. Clydesdale se koriste za poboljšanje pasmina.

Cigani limači

Ciganski tegleći konj (tinker) uzgaja se u Irskoj. Drugi naziv je Irish Cob. Nomadi su u 15. stoljeću stigli u Britaniju, donijeli konje šarene pasmine. Pjegavi konji nisu bili od nikakve vrijednosti za Britance, Cigani su dobili ubijene primjerke raznih engleskih pasmina.

Mali (1,36-1,6 metara) ciganski konj s grubom glavom i gustim tijelom postupno je počeo izazivati zanimanje među uzgajivačima konja. Teški kamion hoda u ormi, izdržljiv je, kobile hrane ždrebad drugih pasmina. Tinkeri su registrirani kao zasebna pasmina krajem 20. stoljeća.

Ugodan karakter, ljubaznost, mirna snaga i nepretencioznost glavne su prednosti teških kamiona.Zbog gubitka ekonomske važnosti, broj moćnih konja se smanjio u većini zemalja. Ljudima više nije potrebna pomoć konja da obave većinu posla. Životinje koje vole mir sada se koriste u netradicionalnim područjima za teške kamione - sport, turizam, predstave, koriste se za rehabilitaciju djece, šetnje i zabavu. Ljubitelji konja nadaju se da će veličanstvene životinje koje su prestale obavljati težak posao i dalje biti najbolji prijatelji i društvo.